1、原理與特點
1.1原理
將專用特制的彈塑體主料RS橡膠加熱熔溶后，灌入經加熱的碎石中，形成"TST 橋梁接縫彈塑體"。碎石支持車輛荷載，TST-Z專用粘合劑保證界面強度。
1.2特點
1.2.1.TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩、舒適、無噪音、振動小、且具有便于維護、清掃、除雪等優點。
1.2.2.構造簡單，不需要裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋，施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。
1.2.3.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，卻阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
1.2.4.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。
1.2.5.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。
1.2.6.造價低、耐用、養護更換少，經濟效益和社會效益顯著。
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